Hungarian locomotives / Magyar mozdonyok - MÁV Ie. osztályú 459-es pályaszámú gőzmozdony Brotán-kazánnal talán Szegeden 1910 körül (90 km/óra, 222.059 1911-től, gyártó a MÁVAG 1890-ben, Brotán-kazánosra átalakította a MÁV Északi Főműhely, Budapest
Hungarian locomotives / Magyar mozdonyok - 375.801 Brotán-kazánnal, MÁV Északi fűtőház, Budapest 1932. (60 km/óra, gyártó a MÁVAG 1911-ben) (fotó: Fialovits Béla) 375.801 with Brotan-boiler, MÁV Northern Locomotive Shed, Budapest 1932 (60
Hungarian locomotives / Magyar mozdonyok - 325.037 Brotán-kazánnal 1930 körül. (A háttérben egy 22-es sorozatú szertartályos gőzmozdony, 1957-tól 275-ös sorozat.) 325.037 with Brotan-boiler around 1930. (In the background a Class 22 tank
Hungarian locomotives / Magyar mozdonyok - 325.145 Brotán-kazánnal 1914-ben. (MÁV III.q osztály 3285 pályaszám 1911-ig, gyártó MÁVAG 1901, Brotán-kazánosra átépítve 1914-ben) 325.145 with Brotan-boiler in 1914. (MÁV Class III.q No. 3285 to
![Gőzmozdonyok I. 7. előadás Dr. Csiba József igazgató, c. egyetemi docens MÁV ZRt. Vasúti Mérnöki- és Mérésügyi Szolgáltató Központ H-1045 Budapest, Elem. - ppt letölteni Gőzmozdonyok I. 7. előadás Dr. Csiba József igazgató, c. egyetemi docens MÁV ZRt. Vasúti Mérnöki- és Mérésügyi Szolgáltató Központ H-1045 Budapest, Elem. - ppt letölteni](https://slideplayer.hu/slide/2087398/8/images/31/G%C5%91zmozdonyok+I.+%287.+el%C5%91ad%C3%A1s%2C+%29.jpg)